Tagbagagebærer sæt i aluminium til Isuzu D-max Double Cab årg. 2020+ - Atlas system fra Ironman4x4

Ironman 4×4 Atlas-tagbagagebærer er konstrueret af formstøbt aluminiums profiler, som er fastgjort inden for en ekstruderet aluminiums perimeter. Tagbagagebæreren er designet med profilstænger, der løber vinkelret på køretøjet (side til side, snarere end forfra mod bagsiden). Denne opsætning gør det nemmere at læsse og sikre gods med langt mindre chance for, at lange genstande falder ned og rammer dit tag.

Tagbagagebæreren fås i tre forskellige længder og tre forskellige bredder på tværs af i alt seks variationer for at sikre en applikation, der passer til dine behov.

Til tagbagagebæreren fås et stort udvalg af tilbehør, herunder holder til gasflaske, jerry can, reservedæk, motorsav, skovle, swags samt opbevaringsposer.

Atlas tagbagaebærer bliver fastgjort til de fleste køretøjer via et forstærket og rustfrit monteringsskinne og kan fastgøres til en hardtop med et simpelt beslag.

FUN FACT! Rustfrit stål er svært at bore igennem. Men disse skinner er det perfekte sted at fastgøre et sæt lejr-/arbejdslamper eller montere en Anderson-stikforbindelse til dit solpanel. Derfor har vi forboret nogle huller, der gør let at montere ekstra udstyr.

Kapacitet og vægt
De fulde specifikationer kan findes i kittet, som passer til din bil. Men grundliggende er disse platforme stærkere end ethvert køretøjs- eller glasfiber- eller ABS-tagloftsgrænse. For stål hardtop kan du forvente at holde mindst 100 kg dynamisk.

Et platformssæt, inklusive alt monteringsudstyr, vejer mellem 24 kg og 39 kg. Det er bydende nødvendigt, at du trækker disse samlede vægte fra den samlede taglastgrænse, som er skitseret af dit køretøjs producent!

HØJE LYDE!
Tagbøjler VIL uden tvivl tilføje noget ekstra støj til dit køretøj. Hvis du har fået andet af vide, så er det forkert. Alle platformssæt i Atlas-systemet er blevet testet og designet til at minimere denne støj så meget som muligt. Hvis du ser nærmere efter, vil du se en lille, men meget effektiv vindafviser under den forreste bjælke på vores Atlas-platforme. Derudover er de bløde gummiindsatser i de forreste og bagerste T-slidser tilvejebragt for at reducere vindstøj. Endelig kan stativet justeres i sin position frem og tilbage op til 20 mm, når det først er installeret for at finde den placering, som laver mindst støj.

Montering på bilen
Der er brugt mange ressourcer på at udvikle et system, som passer perfekt til de enkelte biler. Derfor er systemet i de fleste tilfælde lavet til passe i monterede fastgørelsespunkter, der allerede er installeret af bilfabrikanten. Hvor dette ikke er en mulighed, er et beslagene blevet udviklet til at blive fastgjort til køretøjet med en robust og pålidelig monteringsbase.